ТАШКЕНТ — Sputnik. Какие продукты Узбекистан намерен отправить в Россию «Агроэкспрессом» и в каком режиме будет ездить экспресс после двух тестовых пусков, Sputnik Узбекистан рассказывает Алевтина Кириллова.
В конце 2021 — начале 2022 года Россия и Узбекистан провели несколько тестовых отправок агропромышленной продукции в рамках проекта «Агроэкспресс». Первая состоялась в ноябре прошлого года – рефрижераторные контейнеры отправились из России в Узбекистан с мясом птицы, а обратно привезли плодоовощную продукцию. Вторую отгрузку же отправили со станции Селятино в Московской области уже в январе 2022-го. В этот раз «Агроэкспресс» доставил на станцию Сергели шесть рефрижераторных контейнеров с мясом курицы.
Каковы перспективы работы «Агроэкспресса» в этом году? Об этом в интервью Sputnik Узбекистан рассказывает генеральный директор АНО «Евразийская Агрологистика», доктор технических наук, профессор Алевтина Кириллова.
Что такое «Агроэкспресс»?
«Агроэкспресс» — это специализированный сервис АО «РЖД Логистика» при участии АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ) по доставке грузов АПК в Китай, Узбекистан и страны СНГ с помощью ускоренных контейнерных поездов.
Сервис постоянно совершенствуется за счет расширения перечня маршрутов и применения современных перевозочных решений, использования рефрижераторных контейнеров и флекситанков.
Что нужно, чтобы составы ходили регулярно?
Сроки доставки пилотных грузов составили более 14 суток, рассказывает Алевтина Кириллова. Это – стандартные сроки доставки одиночных контейнеров. Тем не менее, по плану срок доставки грузов «Агроэкспрессом» должен составлять 5-7 суток.
Для этого необходимо сформировать полносоставные маршрутные контейнерные поезда. Сейчас «РЖД Логистика» совместно с узбекистанскими партнерами занимаются поисками грузовой базы для формирования таких поездов, объясняет Кириллова.
Кроме этого, «РЖД Логистика» в партнерстве с компанией «Uzagrologistics Centers» в январе этого года создала совместное предприятие. Речь идет об ООО «RZDL Transservice Group». Компания является резидентом Узбекистана. Цель ее работы – обеспечивать отправку грузов на территории Узбекистана и соседних стран Центральной Азии.
В ближайшем будущем «Агроэкспресс» планирует отправлять контейнерные составы один раз в месяц. Поезд будет доставлять до тысячи тонн продукции. Ну а позднее проект сможет работать уже в еженедельном формате, так планируют выстроить сервисы участники и дирекция проекта.
Какие продукты будет поставлять Агроэкспресс?
Самые разнообразные. Из России состав будет везти в Узбекистан мясную, молочную, масложировую и мукомольную продукцию, а также сахар и кондитерские изделия.
Кроме этого, в состав поезда можно будет отгружать и промышленные товары – например, машиностроительное оборудование, бумагу, картон, изделия из металла.
Узбекистан же, в свою очередь, нацелен на поставки сезонных продуктов. Если речь идет о сезоне «весна-лето», в данном случае республика планирует экспортировать в Россию черешню, персики, абрикосы, виноград, арбузы, дыни и баклажаны.
В осенне-зимний период поставки будут распространяться на баклажаны, морковь, лук, чеснок, капусту, дыни и хурму. А орехи, изюм и сухофрукты будут загружаться в «Агроэкспресс» круглый год.
Если же говорить о промышленных товарах, в данном сегменте Узбекистан поставит в Россию трикотаж, хлопковую пряжу и нити.
Кто еще присоединится к проекту?
Проект уже масштабирован на страны Евразийского Экономического Союза. Сейчас в «Агроэкспрессе», кроме Узбекистана и России, участвуют логистические компании и агропромышленные терминалы Беларуси и Казахстана, говорит Алевтина Кириллова.
В процессе присоединения к проекту находится Кыргызстан. На данный момент руководство «Агроэкспресса» прорабатывает два маршрута – один проходит через Казахстан (Бишкек – Турксиб – Москва). А другой пролегает через Узбекистан: Ош – Фергана – Ташкент – Москва.
Обсуждают вопрос присоединения к «Агроэкспрессу» Армения, Туркменистан и Таджикистан.
К 2025 году проект стремится выйти на объемы грузоперевозок до 500 тысяч тонн в рамках ЕАЭС и Китая. При этом срок доставки должен занимать 10-14 дней в Китай и 5-7 дней – в Узбекистан, отмечают в руководстве «Агроэкспресса».
Для достижения данной цели оператор проекта АО «РЖД Логистика» уже закупает парк рефрижераторных контейнеров – он составит на текущем этапе до тысячи единиц, с дальнейшим увеличением в зависимости от прироста объемов перевозок.
